CUSTOM BIKE SHOW REPORT: EUROPEAN BIKE WEEK 2009

Das Beste vom Besten

Auf der Custom Bike Show der diesjährigen European Bike Week waren die mit Abstand besten Customizer des Kontinents vertreten, weiß Jeremy Pick zu berichten.

Die diesjährige Custom Bike Show der European Bike Week im Harley Village war erstmalig mit der renommierten AMD World Championship of Custom Bike Building verknüpft, deren Sieger sich für die 2010 in Sturgis stattfindenden AMD World Championship qualifizierte. Folglich lockte die Veranstaltung ein illustres Teilnehmerfeld aus ganz Europa, Nahost und Afrika an.

Unter den kritischen Blicken einer Jury aus Harley-Davidson Mitarbeitern und VIPs, Fachleuten aus der Welt des Custom Bike Buildings, Medienvertretern und Zubehöranbietern traten mehr als 130 erstklassige Custom Bikes in zehn Kategorien gegeneinander an.

Am härtesten umkämpft war natürlich die Klasse „Radical". Die hier gezeigten Superlative machten den Mitgliedern der Jury die Entscheidung alles andere als leicht. Siegchancen hatten „Courtesan", ein wirklich außergewöhnlicher Panhead Bobber von Chopper Kulture aus Abu Dhabi, „Icon", ein technisches Meisterwerk mit Kompressoraufladung, der atemberaubende Chopper „Circle of Power", „Red Carpet" aus Slowenien, die jüngste Kreation aus der „Seppster" Serie von Tobias Guckel, „Brown Sugar" von RMF Motorcycles und die wunderschöne „Ventidue" von Luciano Andreoli aus Italien. Sie alle waren heiße Kandidaten auf den Sieg, aber letztlich ging die Auszeichnung „Best Radical" an Courtesan - ein Bike, das wir auf künftigen Shows noch häufiger sehen werden. Den zweiten Platz sicherte sich Red Carpet mit nur knappem Abstand. Die Auszeichnung „Best In Show" und die Reise nach Sturgis gingen verdienterweise an den belgischen Custom-Guru Freddy Krugger für seine außergewöhnliche Hommage an die historischen Salzsee-Racer auf Basis eines XR 750 Motors. Seine Schöpfung trug den Titel „Overmile".

Einmal mehr stellte die europäische Custom-Bike-Szene unter Beweis, dass sie kerngesund ist. Besonders zur Geltung kamen diesmal ihre fantastischen Bobber und ihre Reminiszenzen an historische Maschinen. Sehr erfrischend war die große Vielfalt, und in jeder Kategorie fanden sich wundervolle Exemplare. Kleiner Tipp für die Zukunft? Achten Sie auf die Klasse der „Tourer" („Bagger"). Immer mehr Customizer stehen im Begriff, dieser Kategorie mit außergewöhnlichen Umbauten neues Leben einzuhauchen.

Die Ergebnisse der Harley-Davidson Custom Bike Show

SPORTSTER 1. Palo Faragula (Slovakia)

2. Daniel Imbert (Nice, France) XR100 1984

WATERCOOLED 1. No Limits Custom (Huffenhardt, Germany) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Rolf Steglich, „Mad Rod"

BUELL 1. Crazy Skull (Bavaria, Germany) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Andrea D'Auria (Italien)

ANTIQUE 1. Christof Madaus (Cologne, Germany) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Daniel Imbert (Nice, France) FLH Police 1968

THREE-WHEELER 1. Emil Kolenciak (Tschechien) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Fritz Dietl(Arnsdorf, Germany)

LADIES OF HARLEY 1. Linda Hayek (Deutschland) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Mariette Pfammalter

TOURING 1. Gunter Popp (Österreich) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Charlie Davis (Neapel, Italien)

BIG TWIN 1. Stephan Eblers (Krefeld, Deutschland), „Fun Ride" HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Oliver Schmidt (Berlin, Deutschland)

CUSTOM 1. Gerardo Chillico (Modigliano, Italien) Buell/H-D HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Sasse van Essen Custombikes (Deutschland) „Meisterwork"

RADICAL 1. Marion Kyprianides Chopper Kulture (Abu Dhabi) HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

2. Ales Ravnikar (Slowenien) „Red Carpet"

PEOPLES CHOICE Allecia Franco

BEST IN SHOW Albert Alberty (Lüttich, Belgien), bike by Freddy Krugger HIER KLICKEN, UM DAS VIDEO ZU SEHEN

World Championship of Custom Bike Building